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  深入淺出理解常用的模擬IC，包括OPA，ADC，DAC，LDO，BUCK，BOOST，借助對器件的理解，剖析作為模擬工程師需要掌握的相關(guān)知識。此外，不定期分享系統(tǒng)架構(gòu)，芯片應(yīng)用，行業(yè)分析。 歡迎大家公眾號提問，會第一時間回復(fù)。

  下圖分別是(左)異步BUCK與 (右)同步BUCK電路示意圖。

BUCK是通過控制開關(guān)管導(dǎo)通和關(guān)斷把輸入的能量傳遞到輸出。

  同步VS異步：異步BUCK下管是二極管，同步BUCK下管為MOS管。由于MOS的導(dǎo)通電阻Rds_on小(約10~20mΩ)，二極管壓降為0.7V左右，當(dāng)續(xù)流電流有效值為10A，續(xù)流期間同步BUCK帶來的導(dǎo)通損耗約是異步BUCK的三分之一。因此，看到一般BUCK芯片如果是異步BUCK，二極管都會外置，不然芯片的損耗太大會使整體效率降低。

  接下來以TI的一個36V/3A的同步BUCK -LMR23630 為例 一步步帶大家了解BUCK的設(shè)計過程。

  Step 1---簡單看看BUCK數(shù)據(jù)手冊：了解LMR23630芯片基本功能。

  看SOIC-8封裝左側(cè)的四個引腳: SW、 BOOT、 VCC、 FB：

  Pin1 SW:上管和下管的中點(diǎn)，SW接輸出濾波電感后接輸出電容。一般排查BUCK工作是否OK需要看SW波形是否正常switching。

  Pin2 BOOT:用來給上管關(guān)斷時，DS兩端提供穩(wěn)定電壓。當(dāng)下管斷開，SW浮地，驅(qū)動打開上管需要上管的driver供電與上管DS通過CBOOT(自舉電容)建立VCC的電壓。別迷糊，從block可以看到，VIN通過芯片內(nèi)部LDO給上下管的driver供電，同時鉗位上管DS電壓，也即是說當(dāng)上管的DS電壓穩(wěn)定后，給上管柵極一個驅(qū)動電壓Vgs大于零后，上管才能打開。

  Pin3 VCC：就是給內(nèi)部邏輯和driver供電的LDO輸出的引腳，需要加電容對地。

  Pin4 FB：反饋腳，通過上篇BUCK控制模式中的PCM控制閱讀后，(BUCK控制 加連接)知道FB是誤差放大器的輸入，把輸出電壓反饋給EA做閉環(huán)控制，因此一般BUCK在正常工作的時候，F(xiàn)B電壓等于內(nèi)部基準(zhǔn)電壓，輸出電壓也通過FB電壓進(jìn)行分壓計算。

  Step 2---根據(jù)典型推薦電路設(shè)計外圍參數(shù)

  1.輸入電容CIN：

  a.輸入電容決定輸入電壓紋波ΔVin。

  CIN=Iout/(4*ΔVin*fsw)，ΔVin一般取10%Vin

  b.由輸入電流有效值公式：Icin_rms=Iout[D(1-D)]^0.5 可知，D=0.5時，輸入電容電流的紋波最大：Icin_rms(max)=0.5Iout

  因此對于CIN 選擇RMS額定電流值大于0.5Iout即可。

  實(shí)際案例探討：對于建議輸入電容值較大(22uF/47uF)的應(yīng)用，建議采用多個輸入陶瓷電容并聯(lián)會讓輸入電容整體ESR更小，從而減小熱損耗。

  2.CVCC電容：

  內(nèi)部LDO對地的電容，越大LDO供電越穩(wěn)定，意味著給MOS driver供電電源越穩(wěn)定，但是太大也會讓內(nèi)部邏輯部分和MOS driver供電電源建立的變慢。需要根據(jù)不同應(yīng)用綜合考慮。

  實(shí)際案例探討：30V轉(zhuǎn)15V場合下，此時輸入電容的電流在上管開通時階躍最大，如果測試發(fā)現(xiàn)BUCK啟動瞬間VCC對AGND超數(shù)據(jù)手冊規(guī)格(4.5V)，適當(dāng)增加VCC對AGND電容可以有效減小VCC對GND啟動時的電壓尖峰。

  3.輸出電感：

  輸出濾波電感用來儲存能量并且對輸出電流進(jìn)行濾波。根據(jù)以下輸出電感和輸出電流紋波的公式可計算電感感值，一般IRIPPLE取10%~30%的IOUT。

  實(shí)際案例探討：Q：輸出電感可不可以是數(shù)據(jù)手冊建議值的10倍，20倍?電感越大是不是電流濾波的效果越好?A:實(shí)際無論是輸出電感還是輸出電容都絕不是越大越好!!BUCK Bode圖中，主極點(diǎn)由輸出LC決定。(對系統(tǒng)環(huán)路穩(wěn)定性有懵比的朋友可以回頭看 環(huán)路穩(wěn)定 插入鏈接)，簡化主極點(diǎn)是1/[2π(LC)^0.5]，當(dāng)LC取值過大，會導(dǎo)致系統(tǒng)的帶寬變小，響應(yīng)速度變慢，大的過分甚至?xí)?dǎo)致工作異常。

  4.輸出電容：

  輸出電容儲存能量穩(wěn)定電壓并且對輸出電壓濾波，根據(jù)以下輸出電容和輸出電壓紋波的公式可以計算電容容值，一般ESR值很小，可以忽略。

  實(shí)際案例探討：輸出電容可以采用電解電容么??知道電解電容的ESR大，“衰老”的速度也比較快，占地面積也大，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)手冊中多數(shù)建議采用陶瓷電容。有的數(shù)據(jù)手冊并沒有明確指出輸出電容類型?？梢灾赖氖禽敵鲭娙莸慕ㄗh值是降額之后的值，并且除了輸出電壓紋波之外其建議值和環(huán)路穩(wěn)定性以及響應(yīng)特性相關(guān)。實(shí)際輸出電容種類并不重要，重要的是電容容值合理，建議不超過數(shù)據(jù)手冊建議值的3倍。

  5.CBOOT:

  自舉電容的容值決定了給上管DS和其driver 供電電源充電的時間和穩(wěn)定性。一般情況下可以預(yù)取建議值，再根據(jù)具體工況調(diào)整，CBOOT可預(yù)留一個串聯(lián)的電阻位置，用來調(diào)整上管開關(guān)速度來降低EMI。

  實(shí)際案例探討：如在啟動中，CBOOT對SW存在電壓過沖，可以適當(dāng)增大CBOOT容值，增加電源穩(wěn)定性。還可以通過串聯(lián)電阻降低上管開關(guān)速度，也可以降低CBOOT對SW電壓過沖。

  6.CFF:

  反饋電容從時域上理解即把輸出更快的反饋到FB，從而增加系統(tǒng)響應(yīng)速度。

  以上理解了BUCK芯片的工作模式以及基本引腳的功能后，就可以合理靈活的設(shè)計BUCK電路。